Тормозные барабаны
Они бывают на заднем и переднем мостах автомобиля и представляют собой штампованный из стали диск, залитый в чугунный барабанный обод.
Дефект его в основном заключается в износе тормозной поверхности. Восстановление тормозных барабанов выполняется расточкой с последующим хонингованием.
Сначала производится предварительное растачивание, затем окончательное на токарных станках с припуском на хонингование до 0, 06 мм. Окончательная обработка на горизонтально-хонинговальном полуавтомате.
Каждому ремонтному размеру тормозного барабана должен соответствовать комплект тормозных колодок. Для этого их протачивают на соответствующем оборудовании.
При износе фрикционных накладок, тормозных колодок, их заменяют новыми. Для этого их располагают симметрично на ободе колодки. Приклепывают таким образом, чтобы зазор между накладкой и колодкой был не более 0,25 мм. Проверку выполняют щупом. Можно приклеить клеем ВС-10Т.
Поршень тормозного цилиндра
Такие детали изготавливаются из дюралюминия Д1Т. Восстановление выполняется методом раздачи наружного диаметра поршня на гидравлическом прессе до номинального размера.
Тормозные диски
Требуют ремонта в случаях:
- возникновения трещины на диске;
- изменение формы (вмятины, погнутость);
- выработке буртика;
- ослабились заклепки крепления опоры тормозных колодок;
- опора тормозных колодок обломалась или прогнулась;
- такие же дефекты произошли с регулировочным эксцентриком;
- поломалась пружины эксцентрика;
- увеличились отверстия для крепления опорного диска и опорные пальцы колодок.
Те детали, которые получили обломы, заменяются новыми, правкой на плите восстанавливаются погнутость и вмятины. Сваркой наплавляют трещины и выработку, которые затем зачищают наждачным камнем.
Отверстия под болты крепления заваривают, а затем по разметке выполняют новые.
Рычаг привода центрального тормоза
Изготовлен из стального листа. Марка материала Сталь 40. Характерная неисправность – погнутость и увеличение диаметра двух отверстий. Первое правят на плите с помощью молотка, отверстия заваривают и делают новые, предварительно зачистив плоскость наждачным камнем.
На СТО, когда скапливается большое количество деталей для обработки, их перемещение между оборудованием выполняют с помощью мини-погрузчиков бобкет. Существует большое многообразие погрузчиков, которые выпускают компании разных стран. Наряду с такими изделиями, многие фирмы для выполнения небольших объемов земляных работ изготавливают мини экскаваторы.
